“我认为航空货运业的整合是迟早的事情。”中国民航大学临空经济研究所所长曹允春接受本报采访时表示，航空货运业讲求的是规模化经营，只有在做大的基础上才能做强，而国内航空公司目前的运力规模与运营模式阻碍了本身竞争力的提升和我国航空货运业的发展。另一方面，国际快递巨头在国内的布局与枢纽建设正在一步步跟进，“它们进入良性循环后对我国航空货运市场的侵蚀将更大。”? ? ??
，人脸识别系统已经成为所有国内安检通道内的“标配”，航空物流价格，并辅助旅客自助登机；郑州机场则在航站楼54条安检通道内全部安装了人脸识别设备，辅助安检员进行证1件真伪判断和人证符合验证。这一“黑科技”也吸引了上海虹桥和浦东、杭州、厦门等诸多机场相关人员的目光。
包括二维码登机、人脸识别系统在内的“黑科技”，正让越来越多的机场变得耳目一新。随着民航局“无纸化”便捷出行的深入推进，未来值机、安检及登机各环节无疑将更加快捷和高效，更加“聪明”的机场也将离旅客越来越近。
航驰空运公司自成立以来一直专业从事空运行业，尤其是国内空运更为突出，凭借包舱优势，价格优势，走货优势，服务优势成为航空货运的佼佼者，我司包机优势航线，当日到达航线有合肥空运到北京，合肥空运到广州，航空物流中心，合肥空运到无锡，合肥空运到重庆等，全国23个省，合肥航空物流，5个自治区，航空物流电话，4个直辖市都可以到达。
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